La dispersión urbana y los costes temporales de la movilidad: el caso de Matadepera, Región Metropolitana de Barcelona

Giulio Mezzetti, Anna Badia, Meritxell Gisbert

Resum

El consum excessiu de sòl, la pèrdua de biodiversitat, la descohesió social i la pèrdua d’identitat, la privatització del paisatge o els costos temporals de la mobilitat són alguns dels impactes de la dispersió urbana. Aquest article se centra en l’anàlisi de la mobilitat quotidiana en un municipi de la Regió Metropolitana de Barcelona, Matadepera. S’analitzen els costos temporals de la mobilitat —en cotxe i a peu— utilitzant dues metodologies diferents de l’anàlisi de xarxes: 1) matriu de costos OD des de cada portal als serveis bàsics, i 2) càlcul d’àrees de servei a partir de punts d’interès. L’objectiu és fer una representació i cartografiar l’accessibilitat de la població per explicar el nivell de dependència del transport motoritzat privat. Els resultats demostren com la dispersió urbana, i molt especialment en zones de relleu pronunciat, afecta directament la modalitat de transport i dificulta l’ús d’alternatives de mobilitat més sostenibles.

Paraules clau

urbanització dispersa; accessibilitat urbana; costos temporals; anàlisi de xarxes

Text complet:

PDF (Español)

Referències

ARCGIS (n. d.). «¿Qué es la extensión ArcGIS Network Analyst?». Recuperado de https://desktop.arcgis.com/es/arcmap/latest/extensions/network-analyst/what-is-network-analyst-.htm [Actualizado en noviembre de 2019].

ARCGIS (n. d.). «Información general sobre el trabajo con datasets de entidades». Recuperado de http://desktop.arcgis.com/es/arcmap/10.3/manage-data/feature-datasets/an-overview-of-working-with-feature-datasets.htm [Actualizado en mayo de 2020].

AJUNTAMENT DE MATADEPERA (n. d.). Àrea de Secretaria Padró i Estadística.

BADIA, Anna y VALLDEPERAS, Natàlia (2015). «El valor histórico y estético del paisaje: claves para entender la vulnerabilidad de la interfaz urbano-forestal frente a los incendios». Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales, XIX (521).

BANZO, Mayté (2005). «Del espacio al modo de vida: la cuestión periurbana en Europa Occidental: los casos de Francia y España (The peri-urban question in Western Europe: the cases of France and Spain)». En: ÁVILA, Héctor (coord.). Lo urbano rural: ¿nuevas expresiones territoriales?, 207-240. Cuernavaca: CRIM-UNAM.

BRUECKNER, Jan K. y FANSLER, David A. (1983). «The economics of urban sprawl: Theory and evidence on the spatial sizes of cities». The Review of Economics and Statistics, 65 (3), 479-482. http://dx.doi.org/10.2307/1924193

BRUEGMANN, Robert (2005). Sprawl: A compact history. Chicago: University of Chicago Press.

CEBOLLADA, Àngel; BADIA, Anna y VERA, Ana (2020). «Movilidad Cotidiana y Cambio Modal en Zonas Urbanas de Baja Densidad. Estudio de Caso en la Región Metropolitana de Barcelona». Revista de Estudios Andaluces (REA), 39, 94-113. https://doi.org/10.12795/rea.2020.i39.05

CUSSÓ, Xavier; GARRABOU, Ramon y TELLO, Enric (2005). «Social metabolism in an agrarian region of Catalonia (Spain) in 1860-1870: Flows, energy balance and land use». Ecological Economics, 58, 49-65. http://dx.doi.org/10.1016/j.ecolecon.2005.05.026

DIPUTACIÓ DE BARCELONA. (n. d.). Sistema d’Informació Territorial de la Diputació de Barcelona (Sitmun). http://sitmun.diba.cat/sitmun2/inicio.jsp [Actualizado en mayo de 2020].

DOMENE, Elena y SAURÍ, David (2006). «Urbanisation and water consumption: influencing factors in the Metropolitan Region of Barcelona». Urban Studies, 43 (9), 1605-1623. http://dx.doi.org/10.1080/00420980600749969

EEA (2006). Urban sprawl in Europe – The ignored challenge. European Environment Agency. EEA, report 10.

EEA (2016). Urban sprawl in Europe. European Environment Agency. Joint EEA-FOEN, report 11.

EIGENBROD, Felix; BELL, V. A.; DAVIES, H. N.; HEINEMEYER, Andreas; ARMSWORTH, Paul R. y GASTON, Kevin J. (2011). «The impact of projected increases in urbanization on ecosystem services». Proceedings of the Royal Society of London B: Biological Sciences, 278, 3.201-3.208. http://dx.doi.org/10.1098/rspb.2010.2754

FORD, Alistair C.; BARR, Stuart L.; DAWSON, Richard J. y JAMES, Philip (2015). «Transport Accessibility Analysis Using GIS: Assessing Sustainable Transport in London». ISPRS International Journal of Geo-Information, 4 (1), 124-149. http://dx.doi.org/10.3390/ijgi4010124

GALSTER, George; HANSON, Royce; RATCLIFFE, Michael R.; WOLMAN, Harold; COLEMAN, Stephan y FREIHAGE, Jason (2001). «Wrestling sprawl to the ground: Defining and measuring an elusive concept». Housing Policy Debate, 12 (4), 681-717. https://doi.org/10.1080/10511482.2001.9521426

GARDNER, Benjamin y ABRAHAM, Charles (2007). «What driver car use? A grounded theory analysis of commuters’ reasons for diving». Transportation Research Part F: Traffic Psychology Behaviour, 10 (3), 187-200.

GEBEYEHU, Mintesnot y TAKANO, Shin-ei (2008). «Demand Responsive Route Design: GIS Application to Link Downtowns with Expansion Areas». Journal of Public Transportation, 11 (1), 43-62. http://dx.doi.org/10.5038/2375-0901.11.1.3

GENERALITAT DE CATALUNYA (n. d.). «Mobilitat». http://mobilitat.gencat.cat/ca/serveis/mitjans_de_transport/a_peu/index.html [Actualizado en mayo de 2020]

GONZÁLEZ, María Jesús (2017). «Planning, urban sprawl and spatial thinking». European Journal of Geography, 8 (1), 32-43.

GUIRADO, María (2005). Fragmentation and human disturbances in prei-urban forests: effects on vascular flora (tesis doctoral). Universitat Autònoma de Barcelona.

HASSE, John E. y LATHROP, Richard G. (2003). «Land resource impact indicators of urban sprawl». Applied Geography, 23 (2-3), 159-175. http://dx.doi.org/10.1016/j.apgeog.2003.08.002

HONNAY, Oliver; ENDELS, P.; VEREECKEN, H. y HERMY, Martin (1999). «The role of patch area and habitat diversity in explaining native plant species richness in disturbed suburban forest patches in northern Belgium». Diversity and Distributions, 5, 129-141. https://doi.org/10.1046/j.1472-4642.1999.00047.x

HORTAS-RICO, Miriam y SOLÉ-OLLÉ, Albert (2010). «Does Urban Sprawl Increase the Costs of Providing Local Public Services? Evidence from Spanish Municipalities». Urban Studies, 47 (7), 1.513-1.540. http://dx.doi.org/10.1177/0042098009353620

ICGC (n. d.). Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya. Datos LiDAR. http://www.icgc.cat/es/Descargas/Elevaciones/Datos-lidar [Actualizado en mayo de 2020].

IDESCAT (n. d.). Institut d’Estadística de Catalunya. https://www.idescat.cat/ [Actualizado en mayo de 2020].

IERMB (2006). Enquesta de Mobilitat Quotidiana. Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans.

IGN (n. d.). Instituto Geográfico Nacional. https://www.ign.es/web/ign/portal [Actualizado en mayo de 2020].

INDOVINA, Francesco (1990). La città diffusa. Venecia: Istituto Universitario di Architettura di Venezia. Dipartamento di Analisi Economica e Sociale del Territorio.

LAMBIN, Eric F.; TURNER, B. L.; GEIST, H. J.; AGBOLA, S. B.; ANGELSEN, A.; BRUCE, J. W.; COOMES, O. T.; DIRZO, R.; FISCHER, G.; FOLKE, C.; GEORGE, P. S.; HOMEWOOD, K.; IMBERNON, I.; LEEMANS, R.; LI, X.; Moran, E. F.; MORTIMORE, M.; RAMAKRISHNAN, P. S.; RICHARDS, J. F.; SKANES, H.; STEFFEN, W.; STONE, G. D.; SVEDIN, U.; VELDKAMP, T. A.; VOGEL, C. y XU, Jianchu (2001). «The causes of land-use and land-cover change: moving beyond the myths». Global Environmental Change, 11 (4), 261-269. http://dx.doi.org/10.1016/S0959-3780(01)00007-3

LOWRY, Ira S. (1988). «Planning for Urban Sprawl». Special Report 220. Looking Ahead, the Year 2020, 275-312. Washington: Transportation Research Board, National Research Council.

MARCH, Hug y SAURÍ, David (2010). «The suburbanization of water scarcity in the Barcelona metropolitan region: Sociodemographic and urban changes influencing domestic water consumption». The Professional Geographer, 62 (1), 32-45. http://dx.doi.org/10.1080/00330120903375860

MARQUET, Oriol y MIRALLES-GUASCH, Carme (2014a). «The walkable city and the importance of the proximity environments for Barcelona’s everyday mobility». Cities, 42 (B), 153-280. https://doi.org/10.1016/j.cities.2014.10.012

MARQUET, Oriol y MIRALLES-GUASCH, Carme (2014b). «Walking short distance. The socioeconomic drivers for the use of the proximity in everyday mobility in Barcelona». Transportation Research Part A: Police and Practice, 70, 210-222. https://doi.org/10.1016/j.tra.2014.10.007

MARTÍNEZ-ALIER, Joan y ROCA, Jordi (2001). Economia ecológica y política ambiental. México DF: Fondo de Cultura Económica.

MIRALLES-GUASCH, Carme; MARTÍNEZ MELO, Montserrat y MARQUET, Oriol (2014). «On user perception of private transport in Barcelona Metropolitan area: an experience in an academic suburban space». Journal of Transport Geography, 36, 24-31.

MUC (n. d.). Mapa Urbanístic de Catalunya. Recuperado de http://territori.gencat.cat/ca/06_territori_i_urbanisme/observatori_territori/mapa_urbanistic_de_catalunya/ [Actualizado en mayo de 2020].

MUÑIZ, Iván y GARCÍA-LÓPEZ, Miquel-Àngel (2013). «Anatomía de la dispersión urbana en Barcelona». EURE, 39 (116), 189-219.

MUÑOZ, Francesc (2003). «Lock living: urban sprawl in Mediterranean cities». Cities, 20 (6), 381-385.

ONU (2018). World Urbanization Prospects 2018. Department of Economic and Social Affairs. ONU. https://population.un.org/wup/ [Actualizado en mayo de 2020].

ORDEN VIV/561/2010, de 1 de febrero. Boletín Oficial del Estado. Jueves, 11 de marzo de 2010.

PÁEZ, Antonio; MERCADO, Ruben; MORENCY, Catherine; ROORDA, Mathew J. y FARBER, Steven (2011). «Distance traveled in three Canadian cities: Spatial analysis from the perspective of vulnerable population segments». Journal of Transport Geography, 19 (1), 39-50. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2009.09.013

PALMA, André y ROCHAT, Denis (2000). «Mode choices for trips to work in Geneva: an empirical analysis». Journal of Transport Geography, 8 (1), 43-51. https://doi.org/10.1016/S0966-6923(99)00026-5

PALOMINO, David y CARRASCAL, Luis M. (2006). «Urban influence on birds at a regional scale: A case study with the avifauna of northern Madrid province». Landscape and Urban Planning, 77, 276-290.

PÉREZ, N.; PÉREZ, M.; RUIZ, N. y COLL, F. (2017). «Relación entre forma urbana y patrones de movilidad: el caso del área metropolitana de Barcelona». Comercio Internacional y Empleo: una perspectiva regional. XLIII Reunión de Estudios Regionales-XIII. Congreso de Ciencia Regional de Andalucía. International Conference on Regional Science. Sevilla: Asociación Española y Andaluza de Ciencia Regional.

RADELOFF, Volker C.; HAMMER, Roger B. y STEWART, Susan I. (2005). «Rural and suburban sprawl in the U. S. Midwest from 1940 to 2000 and its relation to forest fragmentation». Conservation Biology, 19 (3), 793-805.

RODRÍGUEZ-LÓPEZ, Carlos; SALAS, Zeus; VILLA-GONZÁLEZ, Emilio; BORGES-COSIC, Milkana; HERRADOR-COLMENERO, Manuel; MEDINA-CASAUBÓN, Jesús; ORTEGA, Francisco B. y CHILLÓN, Palma (2017). «The threshold distance associated with walking from home to school». Health Education & Behavior, 44 (6), 857-866. http://dx.doi.org/10.1177/1090198116688429

SEDE ELECTRÓNICA DEL CATASTRO (n. d.). Ministerio de Hacienda, Gobierno de España. Recuperado de https://www.sedecatastro.gob.es/ [Actualizado en mayo de 2020].

SALVATI, Luca; SATERIANO, Adele y BAJOCCO, Sofia (2013). «To grow or to sprawl? Land cover relationship in a mediterranean city region and implications for land use management». Cities, 30, 113-121. https://doi.org/10.1016/j.cities.2012.01.007

SAMONÀ, Giuseppe (1968). Piano urbanistico del Trentino. Venecia: Marsilio Editore.

SCHNEIDER, Annemarie y WOODCOCK, Curtis. E. (2008). «Compact, dispersed, fragmented, extensive? A comparison of urban growth in twenty-five global cities using remotely sensed data, pattern metrics and census information». Urban Studies, 45, 659-692. https://doi.org/10.1177/0042098007087340

SEVTSUK, Andres y MEKONNEN, Michael (2012). «Urban Network Analysis. A new toolbox for ArcGIS». Revue Internationale de Géomatique, 22 (2), 287-305. https://doi.org/10.3166/rig.22.287-305

SEVTSUK, Andres; KALVO, Raul y EKMEKCI, Onur (2016). «Pedestrian accessibility in grid layouts: the role of block, plot and street dimensions». Urban Morphology, 20 (2), 89-106.

SITMUN (n. d.). Sistema d’Informació Territorial Municipal. http://sitmun.diba.cat/sitmun2/inicio.jsp?lang=ca [Actualizado en mayo de 2020].

TRAVISSI, Chiara M.; CAMAGNI, Roberto y NIJKAMP, Peter (2010). «Impacts of urban sprawl and commuting: a modelling study for Italy». Journal of Transport Geography, 18 (3), 382-392. http://dx.doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2009.08.008

TURBÉ, Anne; TONI, Arianna de; BENITO, Patricia; LAVELLE, Perrine; RUIZ, Nuria, PUTTEN, Wim H. van der; LABOUZE, Eric y MUDGAL, Shailendra (2010). «Soil biodiversity: functions, threats and tools for policy makers». Bio Intelligence Service, 248 p. París: Bio Intelligence Service, IRD y NIOO. Recuperado de http://ec.europa.eu/environment/soil/biodiversity.htm [Actualizado en mayo de 2020].

ZHOU, Yang; FANG, Zhixiang; THILL, Jean-Claude; LI, Qingquan y LI, Yuguang (2015). «Functionally critical locations in an urban transportation network: Identification and space-time analysis using taxi trajectories». Computers, Environment and Urban Systems, 52, 34-47. http://dx.doi.org/10.1016/j.compenvurbsys.2015.03.001

Mètriques darticles

Carregant mètriques ...

Metrics powered by PLOS ALM
Copyright (c) 2020 Giulio Mezzetti, Anna Badia, Meritxell Gisbert